Путь к сердцу россиянина Черри проложила через Украину
Chery Bonus считается очень молодой маркой совсем еще юной автомобилестроительной компании. «Черри» или точнее – «Чиури» в этом году исполнилось всего четырнадцать лет, но того количества шума, которое сопровождает ее деятельность хватило бы любой другой компании на многие десятилетия. Фирму часто обвиняют в плагиате и даже шпионаже, но дальше критики и разговоров, благодаря юристам фирмы, это дальше не идет и даже служит некой рекламе «Черри».Первая встреча со зрителями у Chery Bonus состоялась в 2010 году на Международном Московском автосалоне. Тогда, помещенная на подиум, новинка от еще малоизвестного бренда носила название Chery А13. Специалисты утверждают, что появление данной модели — не что иное как попытка китайского производителя сгладить бесславное пребывание на российском рынке ее предшественника - Chery Amulet.Bonus собран на его же платформе. Совсем не изменились и схемы подвесок. Чеури просто пересмотрел их геометрию, добавил жесткости соединений и незначительно расширил колесную базу.Изменения коснулись внешних габаритов и, конечно же, названия. Своими новыми очертаниями и планировкой салона Chery Bonus обязан итальянским дизайнерам, а именно автомобильной студии Torino Design. Концерн Чеури не скрывает своих амбиций продвинуть новинку на европейский рынок, и потому с февраля 2011 года сборка его была доверена украинскому заводу в Запорожье. К тому же, российских автомобилистов, должна была покорить, еще и цена Chery Bonus.Chery Bonus является типичным представителем автомобилей компакт-класса. Кузов – лифтбэк (хэтчбэк с удлиненным багажником). Под капотом расположился полтора-литровый 109-сильный мотор и пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Максимальная скорость Chery Bonus была определена производителем в 160 км/час. На выбор будут предложены следующие комплектации Low Cost, Basic, Comfort и Luxury.Стоимость автомобиля в 2012 году начиналась с суммы в 336000 рублей, в которую входило оснащение Chery Bonus одной подушкой безопасности, кондиционером, гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками и центральным замком. Относительно российских моделей Chery Bonusможно было смело позиционировать с Приорой.Говоря об особенностях Chery Bonus, следует коснуться проблемы многих марок китайских автомобилей. Мелкие партии неизбежно влекут за собой довольно слабую службу сервиса и дефицит запасных частей. Этого, по мнению руководства Чеури, новинке опасаться не стоило. В самом Китае за год существования модели производитель успел создать довольно-таки разветвленную сеть сервисного обслуживания. Украинские партнеры Черри претендовали на 61% комплектации при сборке автомобиля и тем самым практически гарантировали отсутствие дефицита расходных материалов и запчастей. Тому, кто с настороженностью относится ко всему китайскому, приятно будет узнать, что силовой агрегат автомобиля имеет австрийские корни, а это уже Европа.Безусловно, в облике Chery Bonus прослеживается итальянский стиль. Машина выглядела свежо. Уменьшенная, против Амулета, корма придала автомобилю динамику внешнюю и реальную. Мотор тяговит и легко справляется с желаниями водителя. Рабочее место того, кто сидит за рулем, — весьма приподнято, что вызывает дискомфорт для обладателей четвертого роста одежды и более. Заднее сидение не стесняет ног, но пассажиру даже среднего роста потолок оказывается довольно низким. Говоря о ходовых качествах новобранца полка китайских авто в России, следует заметить, что первые испытания показали неадекватную работу антипробуксовочной системы, блокирующей мертвой хваткой приводные колеса. Расстояние в 14 см от дороги до ближайшей жизненноважной детали под кузовом - так же потребует от обладателя Chery Bonus повышенного внимания на дороге.К чести Чеури можно отнести получение им в 2002 году международного сертификата качества.Это для китайского автопрома считается весьма высокой оценкой. Сам же Chery Bonus имеет массу оснований считаться автомобилем, идущим чуть впереди претендентов. Именно к нему приложили руку инженеры-бионики. Фасад Chery Bonus весьма похож на голову кита, а оптика напоминаетглаза орла. На краш-тестах стойкости бамперов Chery Bonus выяснилось, что они выдерживают без последствий удары на скорости 8 км/час. (продолжение следует)